Google มุ่งมั่นอย่างยิ่งที่จะสนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์ ไม่ใช่แค่ในฐานะผู้ให้บริการเทคโนโลยี แต่ในฐานะพาร์ทเนอร์ในการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรม เราเชื่อว่าผู้ผลิตรถยนต์และผู้ใช้ควรมีทางเลือกและความยืดหยุ่น และแพลตฟอร์มแบบเปิดเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด เราให้บริการ Android Automotive OS (AAOS) เป็นแพลตฟอร์มแบบเปิดสำหรับระบบสาระบันเทิงมานานกว่าทศวรรษ ซึ่งช่วยให้เกิดนวัตกรรมที่หลากหลายและความแตกต่างในประสบการณ์ดิจิทัลในรถยนต์ อย่างไรก็ตาม เมื่อรถยนต์มีความทันสมัยมากขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์ก็ต้องเผชิญกับอุปสรรคใหม่ๆ ได้แก่ ซอฟต์แวร์ที่กระจัดกระจายอยู่ในคอมโพเนนต์การประมวลผล ความสามารถในการพกพาที่ไม่ดีระหว่างสถาปัตยกรรม และความสามารถในการอัปเดตแบบละเอียดที่ขาดหายไป เพื่อแก้ปัญหาเหล่านี้ เราจึงขยาย AAOS ให้ครอบคลุมมากกว่าระบบสาระบันเทิงด้วย Android Automotive OS สำหรับยานพาหนะที่กำหนดโดยซอฟต์แวร์ (AAOS SDV) ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มแบบเปิดที่มีโครงสร้างแบบโมดูล เลเยอร์การสื่อสารที่ไม่ขึ้นกับโทโพโลยี และรองรับการอัปเดตแบบละเอียด

การเปลี่ยนไปใช้ SDV เป็นการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมที่น่าทึ่ง และเราก็กระตือรือร้นที่จะมีส่วนร่วมในระบบนิเวศที่กว้างขึ้นเพื่อทำให้สิ่งนี้เกิดขึ้น ภายในปีนี้ AAOS SDV จะพร้อมให้บริการในโครงการโอเพนซอร์ส Android (AOSP) สำหรับการใช้งานนอกเหนือจากระบบสาระบันเทิง การนำแพลตฟอร์ม SDV ของเราเข้าสู่โดเมนโอเพนซอร์สจะช่วยให้อุตสาหกรรมพัฒนาหรือปรับปรุงฟีเจอร์ที่ลดต้นทุน เร่งเวลาในการนำสินค้าเข้าสู่ตลาด และมอบข้อได้เปรียบที่สำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์

รากฐานสำหรับยานพาหนะที่กำหนดโดยซอฟต์แวร์

SDV ของ AAOS ได้รับการออกแบบมาเพื่อรับมือกับความท้าทายหลักในการพัฒนารถยนต์สมัยใหม่ การขยาย AAOS ใหม่นี้เป็นรากฐานซอฟต์แวร์ขนาดกะทัดรัด มีประสิทธิภาพ และปรับขนาดได้ ซึ่งอิงตามสแต็กดั้งเดิมของ Android แบบไม่มีส่วนหัว โดยขยายไปถึงสถาปัตยกรรมของยานพาหนะเพื่อขับเคลื่อนคอมโพเนนต์ซอฟต์แวร์ทั่วทั้งยานพาหนะ เช่น แอคทูเอเตอร์ที่นั่ง แผงหน้าปัด การควบคุมสภาพอากาศ ไฟส่องสว่าง กล้อง กระจก เทเลเมทรี และอื่นๆ

แกนหลักของ SDV ของ AAOS คือระบบปฏิบัติการแบบ Android ที่มีน้ำหนักเบา ซึ่งรวมเฟรมเวิร์กเฉพาะยานยนต์ระดับล่างสำหรับการสื่อสาร การวินิจฉัย การอัปเดตซอฟต์แวร์ และอื่นๆ ซึ่งช่วยให้ SDV ของ AAOS ขับเคลื่อนตัวควบคุมยานพาหนะที่แตกต่างกันได้มากมาย โดยจัดการกับโดเมนการประมวลผลหลัก การควบคุมตัวถัง และคลัสเตอร์

นอกจากนี้ แพลตฟอร์ม SDV ของ AAOS ยังมีเฟรมเวิร์กใหม่ที่ชื่อว่า Display Safety สำหรับการใช้งานแอปพลิเคชันแผงหน้าปัด ซึ่งรวมถึงเสียงกริ่ง กล้องที่ได้รับการรับรอง และกราฟิกที่ซับซ้อนซึ่งผสานรวมกับเนื้อหา IVI ของ AAOS ได้อย่างราบรื่น Display Safety ประกอบด้วย Toolchain การออกแบบด้านความปลอดภัยและจอภาพอ้างอิงด้านความปลอดภัย ซึ่งช่วยให้ OEM เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการทำงานโดยใช้ประโยชน์จากกลไกความปลอดภัยของแพลตฟอร์มที่หลากหลายของ SoC สำหรับยานยนต์

การติดตั้งใช้งานที่ยืดหยุ่นสำหรับ SDV ของ AAOS

เฟรมเวิร์ก SDV ของ AAOS ได้รับการออกแบบมาให้มีความยืดหยุ่น โดยสามารถใช้การจำลองเสมือนที่รองรับไฮเปอร์ไวเซอร์พร้อมการรองรับ virtio เพื่อแยกโดเมนซอฟต์แวร์ หรือจะติดตั้งใช้งานบน Bare Metal เพื่อประสิทธิภาพที่มีเวลาในการตอบสนองต่ำที่สุดก็ได้

การพลิกโฉมประสบการณ์ของนักพัฒนาแอป

AAOS SDV ออกแบบมาเพื่อขับเคลื่อนยานพาหนะสมัยใหม่ แต่ก็ออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนวิธีพัฒนา ทดสอบ และส่งมอบซอฟต์แวร์ยานพาหนะสมัยใหม่ โดยมีเป้าหมายเพื่อลดเวลาและต้นทุนในการพัฒนา พร้อมทั้งเพิ่มนวัตกรรมและความคล่องตัว แพลตฟอร์ม SDV แบบโอเพนซอร์สของเรามีเวิร์กโฟลว์การพัฒนาที่ได้รับการเพิ่มประสิทธิภาพ จึงมอบประโยชน์มากมายในอุตสาหกรรมยานยนต์
 

• เร่งเวลาในการนำผลิตภัณฑ์ออกสู่ตลาด: คอมโพเนนต์ SDV ของ AAOS สามารถเร่งการพัฒนาด้วยซอฟต์แวร์ที่พร้อมใช้งานจริงสำหรับคอมโพเนนต์ต่างๆ ซึ่งสามารถแก้ไขเพิ่มเติมได้
• แคตตาล็อกสัญญาณมาตรฐาน: แคตตาล็อกสัญญาณมาตรฐานใหม่จะช่วยให้ OEM และซัพพลายเออร์ยานยนต์เข้าใจตรงกัน ซึ่งจะช่วยลดความพยายามด้านวิศวกรรมที่ซ้ำซ้อนและลดต้นทุนการพัฒนาแพลตฟอร์มได้อย่างมาก
• ปรับให้เหมาะกับการพัฒนาบนระบบคลาวด์เสมือน: SDV ของ AAOS ได้รับการออกแบบตั้งแต่ต้นเพื่อให้รองรับการพัฒนาบนระบบคลาวด์เสมือน ซึ่งช่วยให้พาร์ทเนอร์ออกแบบ ทดสอบ และตรวจสอบคอมโพเนนต์ในรถยนต์ได้ก่อนที่ฮาร์ดแวร์จะพร้อมใช้งาน SDV ของ AAOS ทำงานบนอุปกรณ์เสมือน Android (Cuttlefish) อยู่แล้ว และทำงานร่วมกับการผสานรวม Google Cloud ที่มีอยู่ เช่น Google Cloud Horizon ได้เป็นอย่างดี ซึ่งช่วยให้โซลูชัน Digital Twin ทำงานได้ในวงกว้าง
• สถาปัตยกรรมแบบมุ่งเน้นบริการ: ฟังก์ชันของยานพาหนะได้รับการพัฒนาเป็นบริการที่ไม่ขึ้นกับโทโพโลยี ซึ่งสามารถนำกลับมาใช้ซ้ำได้ในสถาปัตยกรรมต่างๆ แพลตฟอร์มจะถือว่ารถยนต์เป็นระบบแบบไดนามิกที่เชื่อมต่อกัน ซึ่งช่วยให้สามารถอัปเดตระดับบริการแบบละเอียดพร้อมการจัดการทรัพยากร Dependency ในตัว ทำให้คุณสามารถทำให้ใช้งานได้ฟีเจอร์ใหม่แบบผ่านอากาศและสร้างวงจรการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องได้
• พร้อมสำหรับบริการใหม่ๆ ในอนาคต: แพลตฟอร์มนี้ออกแบบมาเพื่อลดความซับซ้อนในการพัฒนาการวัดและส่งข้อมูล การวนรอบความคิดเห็นในการฝึก AI ซึ่งจะช่วยเร่งการติดตั้งใช้งานฟีเจอร์ขั้นสูงสำหรับทั้งกลุ่มยานพาหนะขององค์กรและยานพาหนะของผู้บริโภค

พร้อมใช้งานจริง: การเป็นพาร์ทเนอร์กับ Renault

เราภูมิใจที่จะเน้นย้ำถึงการเป็นพาร์ทเนอร์อย่างใกล้ชิดกับ Renault เพื่อตอกย้ำความพร้อมของเวอร์ชันที่ใช้งานจริงของแพลตฟอร์ม SDV ของ AAOS ปัจจุบัน Renault ใช้ประโยชน์จากแพลตฟอร์ม SDV ของ Android Automotive OS สำหรับ Renault Trafic e-Tech ที่กำลังจะเปิดตัว ซึ่ง[...] มีกำหนดเริ่มการผลิตในช่วงปลายปี 2026 Renault Trafic e-Tech ยืนยันความสามารถของแพลตฟอร์มในการเร่งการพัฒนาและเปิดตัวรถยนต์เพื่อการพาณิชย์รุ่นใหม่ที่กำหนดโดยซอฟต์แวร์
 

พร้อมปรับขนาด: การเป็นพาร์ทเนอร์กับ Qualcomm

Qualcomm กำลังขยายแพลตฟอร์ม SDV ของ Android Automotive OS ผ่านการเป็นพาร์ทเนอร์เชิงกลยุทธ์ของเรา ที่ CES 2026 Qualcomm ได้เปิดตัว Snapdragon vSoC บน Google Cloud และประกาศความร่วมมือในการปรับขนาดเพื่อส่งมอบสแต็ก AAOS SDV แบบสำเร็จรูปที่ผสานรวมไว้ล่วงหน้าบนแพลตฟอร์ม Snapdragon Digital Chassis
 

การสร้างระบบนิเวศ AAOS แบบเปิด

ความสามารถของ AAOS มาจากระบบนิเวศที่สดใส เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเปิดตัวโอเพนซอร์สภายในปีนี้ เราจึงทำงานร่วมกับผู้ผลิตรถยนต์ ซัพพลายเออร์ แพลตฟอร์มซิลิคอน และผู้จำหน่ายซอฟต์แวร์ชั้นนำในอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้มั่นใจว่าแพลตฟอร์ม SDV ของ AAOS จะได้รับการสนับสนุนอย่างดีและผสานรวมอย่างแข็งแกร่งภายในระบบนิเวศยานยนต์ เราหวังว่าจะได้แชร์ข้อมูลอัปเดตเพิ่มเติมกับพาร์ทเนอร์ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า