חדשות על המוצר

מעבר למערכת המידע והבידור: הרחבת Android Automotive OS לרכבים מוגדרי תוכנה

משך הקריאה: 3 דקות
לצפייה בפרופיל של Eser Erdem
Eser Erdem מנהל הנדסה

אנחנו ב-Google מחויבים מאוד לתעשיית הרכב – לא רק כספקי טכנולוגיה, אלא כשותפים בשינוי שהתעשייה עוברת. אנחנו מאמינים שליצרני הרכב ולמשתמשים צריכה להיות אפשרות בחירה וגמישות, ושהפלטפורמות הפתוחות הן הדרך הטובה ביותר לאפשר זאת. במשך יותר מעשור, אנחנו מספקים את Android Automotive OS‏ (AAOS) כפלטפורמה פתוחה למידע ובידור, שמאפשרת חדשנות עשירה ובידול בחוויה הדיגיטלית בתוך הרכב. עם זאת, ככל שכלי הרכב הופכים למודרניים יותר, יצרני הרכב נתקלים במכשולים חדשים: תוכנות מפוצלות בין רכיבי המחשוב, ניידות נמוכה בין ארכיטקטורות וחוסר ביכולות עדכון מפורטות. כדי לפתור את הבעיות האלה, אנחנו מרחיבים את AAOS מעבר למערכות מידע ובידור באמצעות Android Automotive OS לרכבים מוגדרי תוכנה (AAOS SDV) – פלטפורמה פתוחה עם מבנה מודולרי, שכבת תקשורת שלא תלויה בטופולוגיה ותמיכה בעדכונים פרטניים.

המעבר ל-SDV הוא שינוי מדהים בתעשייה, ואנחנו רוצים לתרום לאקוסיסטם הרחב יותר שמאפשר את זה. בהמשך השנה, AAOS SDV יהיה זמין ב-פרויקט קוד פתוח של Android (AOSP) לשימושים מעבר למידע ובידור. העברת פלטפורמת ה-SDV שלנו לתחום הקוד הפתוח מאפשרת לתעשייה לפתח או לשפר תכונות שמוזילות עלויות, מקצרות את זמן היציאה לשוק ומספקות יתרונות משמעותיים בתחום הרכב.

automotive-os.webp

הבסיס לרכב מוגדר-תוכנה

‫AAOS SDV נועד לתת מענה לאתגרים המרכזיים בפיתוח רכבים מודרניים. ההרחבה החדשה הזו של AAOS מספקת בסיס תוכנה קומפקטי, יעיל וניתן להתאמה שמבוסס על מחסנית מקורית של Android ללא ממשק משתמש. היא משתלבת עמוק יותר בארכיטקטורה של הרכב כדי להפעיל רכיבי תוכנה בכל הרכב, כמו מפעיל המושב, לוח המחוונים, בקרת האקלים, התאורה, המצלמות, המראות, הטלמטריה ועוד.

הליבה של AAOS SDV היא מערכת הפעלה קלה שמבוססת על Android ומשלבת מסגרות ספציפיות לרכב ברמה נמוכה לתקשורת, לאבחון, לעדכוני תוכנה ועוד. כך, פלטפורמת ה-SDV של AAOS יכולה להפעיל הרבה בקרי רכב שונים, ולטפל בתחומים של Core Compute, ‏ Body Controls ו-Cluster.

בנוסף, פלטפורמת ה-SDV של AAOS כוללת מסגרת חדשה, Display Safety, להטמעת אפליקציות של לוח המחוונים, כולל צלילים, מצלמה רגולטורית וגרפיקה מתוחכמת שמשתלבת בצורה חלקה עם תוכן ה-IVI של AAOS. התכונה "בטיחות התצוגה" כוללת כלי פיתוח לתכנון בטיחותי וצג בטיחותי לדוגמה, שמאפשרים ליצרני ציוד מקורי (OEM) לעמוד בדרישות הבטיחות הפונקציונליות באמצעות מנגנוני הבטיחות המגוונים של פלטפורמת המערכות על שבב (SoC) של Automotive.

large_Google AAOS SDV Blog - Simplified Vehicle Architecture Animated (2).gif

 

פריסה גמישה של AAOS SDV

ה-framework של SDV ב-AAOS תוכנן במיוחד כדי להיות גמיש, והוא יכול להשתמש בווירטואליזציה שמגובה ב-hypervisor עם תמיכה ב-virtio כדי להפריד בין דומיינים של תוכנות. אפשר גם לפרוס אותו על bare metal כדי לקבל ביצועים אופטימליים עם זמן אחזור נמוך.

מהפך בחוויית המפתחים

מערכת AAOS SDV נועדה להפעיל כלי רכב מודרניים, אבל גם לשנות את האופן שבו מפתחים, בודקים ומספקים תוכנות לכלי רכב מודרניים, במטרה לצמצם את זמן הפיתוח והעלויות ולהגביר את החדשנות והגמישות. פלטפורמת ה-SDV שלנו בקוד פתוח כוללת תהליכי פיתוח שעברו אופטימיזציה, ומספקת מגוון רחב של יתרונות לתעשיית הרכב:
 

  • זמן יציאה לשוק (Time to market) מהיר יותר: רכיבי SDV של AAOS יכולים להאיץ את הפיתוח באמצעות תוכנה מוכנה לייצור לרכיבים שונים שאפשר לשנות בהמשך.
  • קטלוג אותות סטנדרטי: קטלוג אותות סטנדרטי חדש שמאפשר ליצרני ציוד מקורי (OEM) ולספקים של כלי רכב לעבוד באותו אופן, מבטל מאמצי הנדסה מיותרים ומפחית באופן משמעותי את עלויות הפיתוח של הפלטפורמה.
  • אופטימיזציה לפיתוח בענן וירטואלי: AAOS SDV תוכנן מהיסוד כדי לתמוך בפיתוח בענן וירטואלי, וכך מאפשר לשותפים לתכנן, לבדוק ולאמת רכיבים ברכב הרבה לפני שהחומרה זמינה. ‫AAOS SDV כבר פועל במכשיר וירטואלי של Android‏ (Cuttlefish), ועובד טוב עם שילובים קיימים של Google Cloud כמו Google Cloud Horizon, מה שמאפשר פתרון של תאום דיגיטלי בקנה מידה נרחב.
  • ארכיטקטורה מבוססת-שירותים: הפונקציות של הרכב מפותחות כשירותים שלא תלויים בטופולוגיה, וניתן להשתמש בהם שוב בארכיטקטורות שונות. הפלטפורמה מתייחסת לרכב כמערכת דינמית ומקושרת. כך אפשר לבצע עדכונים מפורטים ברמת השירות עם טיפול מובנה בתלויות, לפרוס תכונות חדשות דרך האוויר וליצור לולאות שיפור מתמשכות.
  • מוכנות לעתיד לשירותים חדשים: הפלטפורמה נועדה לפשט את הפיתוח של טלמטריה, לולאות משוב לאימון AI, ולהאיץ את הפריסה של תכונות מתקדמות גם לציי רכב של ארגונים וגם לרכבים של צרכנים.

מוכן לייצור: שותפות עם Renault

אנחנו גאים להדגיש את השותפות העמוקה שלנו עם Renault כדי להדגיש את המוכנות לייצור של פלטפורמת AAOS SDV. חברת Renault משתמשת כרגע בפלטפורמת ה-SDV של Android Automotive OS בדגם Renault Trafic e-Tech, ש"[...] הייצור שלו אמור להתחיל בסוף 2026". דגם Renault Trafic e-Tech מוכיח את היכולת של הפלטפורמה להאיץ את הפיתוח ולאפשר דור חדש של רכבים מסחריים מוגדרי תוכנה.
 

מוכנים להתרחב: שותפות עם Qualcomm

במסגרת השותפות האסטרטגית שלנו, Qualcomm מרחיבה את פלטפורמת ה-SDV של Android Automotive OS. ב-CES 2026, חברת Qualcomm הציגה את Snapdragon vSoC ב-Google Cloud והכריזה על שיתוף פעולה להרחבת הפתרון, כדי לספק מחסנית AAOS SDV משולבת מראש ומוכנה לשימוש בפלטפורמות Snapdragon Digital Chassis.
 

פיתוח סביבה עסקית פתוחה של AAOS

הכוח של AAOS נובע מהסביבה העסקית התוססת שלו. כדי להתכונן להשקה של קוד פתוח בהמשך השנה, אנחנו פועלים באופן יזום עם יצרני רכב, ספקים, פלטפורמות סיליקון וספקי תוכנה מובילים בתחום כדי לוודא שפלטפורמת AAOS SDV נתמכת היטב ומשולבת בצורה חזקה בסביבה העסקית של כלי הרכב. אנחנו מצפים לשתף עדכונים נוספים עם השותפים שלנו בחודשים הקרובים.

כותב/ת המסמך:
להמשך קריאה