インフォテインメントの先へ: ソフトウェア定義車両向けに Android Automotive OS を拡張

Google は、単なるテクノロジー プロバイダとしてではなく、業界の変革を支えるパートナーとして、自動車業界に深くコミットしています。Google は、自動車メーカーとユーザーに選択肢と柔軟性を提供すべきであり、オープン プラットフォームが最適な手段であると考えています。Google は 10 年以上にわたり、インフォテインメント向けのオープン プラットフォームとして Android Automotive OS（AAOS）を提供し、車内デジタル エクスペリエンスの豊かなイノベーションと差別化を実現してきました。しかし、車両の近代化に伴い、自動車メーカーは新たな課題に直面しています。コンピューティング コンポーネント間でソフトウェアが断片化していること、アーキテクチャ間のポータビリティが低いこと、きめ細かい更新機能が不足していることなどです。これらの問題に対処するため、Google はインフォテインメントを超えて AAOS を拡張し、ソフトウェア定義車両向け Android Automotive OS（AAOS SDV）を開発しています。これは、モジュラー構造、トポロジに依存しない通信レイヤ、きめ細かいアップデートのサポートを特徴とするオープン プラットフォームです。

SDV への移行は業界の大きな変革であり、Google は、それを実現するより広範なエコシステムに貢献したいと考えています。今年後半には、AAOS SDV が Android オープンソース プロジェクト（AOSP）で利用可能になり、インフォテインメント以外の用途にも使用できるようになります。SDV プラットフォームをオープンソース ドメインに導入することで、業界はコストを削減し、製品化までの時間を短縮し、自動車業界全体に大きなメリットをもたらす機能を開発または強化できるようになります。

ソフトウェア定義車両の基盤

AAOS SDV は、現代の車両開発における中核的な課題に対処するように設計されています。この新しい AAOS の拡張機能は、ヘッドレス Android ネイティブ スタックをベースにした、コンパクトでパフォーマンスが高く、スケーラブルなソフトウェア基盤を提供します。これにより、車両アーキテクチャのより深い部分まで拡張され、シート アクチュエーター、インストルメント クラスタ、エアコン、照明、カメラ、ミラー、テレメトリーなど、車両全体のソフトウェア コンポーネントを強化できます。

AAOS SDV のコアは、通信、診断、ソフトウェア アップデートなどの低レベルの自動車固有のフレームワークを組み込んだ、軽量の Android ベースのオペレーティング システムです。これにより、AAOS SDV は、コア コンピューティング、ボディ コントロール、クラスタ ドメインに対応する、さまざまな車両コントローラを強化できます。

さらに、AAOS SDV プラットフォームには、インストルメント クラスタ アプリケーションを実装するための新しいフレームワークである Display Safety が含まれています。これには、可聴チャイム、規制カメラ、AAOS IVI コンテンツとシームレスに融合する高度なグラフィックが含まれます。Display Safety には、安全設計ツールチェーンとリファレンス安全モニターが含まれており、OEM は Automotive SoC の多様なプラットフォーム安全メカニズムを活用して機能安全要件を満たすことができます。

AAOS SDV の柔軟なデプロイ

柔軟性を重視して設計された AAOS SDV フレームワークは、virtio をサポートするハイパーバイザ ベースの仮想化を利用してソフトウェア ドメインを分離することも、ベアメタルにデプロイして低レイテンシのパフォーマンスを最適化することもできます。

デベロッパー エクスペリエンスの変革

AAOS SDV は、最新の車両を動かすだけでなく、最新の車両ソフトウェアの開発、テスト、提供の方法を変革し、開発期間とコストを削減しながら、イノベーションとアジリティを向上させることを目的として設計されています。最適化された開発ワークフローを備えた Google のオープンソース SDV プラットフォームは、自動車業界全体に幅広いメリットをもたらします。

• 市場投入までの時間の短縮: AAOS SDV コンポーネントは、さらに変更可能なさまざまなコンポーネントに対応した、本番環境に対応したソフトウェアにより、開発を加速できます。
• 標準シグナル カタログ: OEM と自動車サプライヤーが同じ認識を持つための新しい標準シグナル カタログにより、エンジニアリング作業の重複が排除され、プラットフォーム開発コストが大幅に削減されます。
• 仮想クラウド開発向けに最適化: AAOS SDV は、仮想クラウド開発をサポートするためにゼロから設計されています。これにより、パートナーはハードウェアが利用可能になる前に、車載コンポーネントの設計、テスト、検証を行うことができます。AAOS SDV はすでに Android Virtual Device（Cuttlefish）で動作しており、Google Cloud Horizon などの既存の Google Cloud インテグレーションと連携して、大規模なデジタルツイン ソリューションを実現しています。
• サービス指向アーキテクチャ: 車両機能は、トポロジに依存しないサービスとして開発され、さまざまなアーキテクチャで再利用できます。このプラットフォームは、車両を動的なコネクテッド システムとして扱います。これにより、依存関係の処理が組み込まれた、サービスレベルのきめ細かい更新が可能になり、無線で新機能をデプロイして、継続的な改善ループを作成できます。
• 新しいサービスに将来に備える: このプラットフォームは、テレメトリー、AI トレーニング フィードバック ループの開発を簡素化し、企業向けフリートと消費者向け車両の両方で高度な機能のデプロイを加速するように設計されています。

プロダクション レディ: ルノーとのパートナーシップ

Google は、Renault との深いパートナーシップを強調し、AAOS SDV プラットフォームの製品版の公開に向けた準備状況をアピールしています。ルノーは現在、Android Automotive OS SDV プラットフォームを、近日発売予定のルノー トラフィック e-Tech に活用しています。「[...] 2026 年後半に生産開始予定」。ルノー トラフィック e-Tech は、開発を加速し、新世代のソフトウェア定義商用車を実現するプラットフォームの能力を実証しています。

スケーリングの準備: Qualcomm との提携

Qualcomm は、戦略的パートナーシップを通じて Android Automotive OS SDV プラットフォームを拡大しています。CES 2026 で、Qualcomm は Google Cloud 上の Snapdragon vSoC を発表し、Snapdragon Digital Chassis プラットフォーム上でターンキーの事前統合型 AAOS SDV スタックを提供するためのスケーリング コラボレーションを発表しました。

オープンな AAOS エコシステムの構築

AAOS の強みは、その活気あるエコシステムにあります。今年後半のオープンソース リリースに備えて、Google は業界をリードする自動車メーカー、サプライヤー、シリコン プラットフォーム、ソフトウェア ベンダーと積極的に協力し、AAOS SDV プラットフォームが自動車エコシステム内で十分にサポートされ、堅牢に統合されるように取り組んでいます。今後数か月以内に、パートナーの皆様にさらに詳しい情報をお届けする予定です。